3月21日月曜日。春分の日。折角の祝日は朝から雨。

今日は天気が悪いので、自宅で過ごしておりました。

部屋を整理していると、だいぶ以前に購入したままになっていた関水金属（ブランド名はKATO）のDE10が出てきました。関水金属は鉄道模型の老舗ですが、主体は9mmゲージ（Nゲージ）。でもその高度なプラスチック成型技術を生かして、16.5mmゲージも作っています。

プラスチック製の大量生産品なので14700円。プラにしては高いと思われるかもしれませんが、これが真鍮製なら10倍（！）の値段になります。ただし細かい部品の取り付けはユーザーに任されていて、買って来て直ぐに走らせることは出来ません。

取り付けなければならない部品点数はとってもたくさん。その上細かいので、一瞬そのままフタをしたくなります。 

ランナーに付いた部品をひとつひとつ切り離しながら、ボディーに取り付けていかなければなりません。まるでプラモデルの様。

まずはナンバーの選択。付属のメタルインレタで、1973年5月に製造され2008年3月に廃車になった1582号機にすることにします。最終配置区は新鶴見機関区川崎派出所。

1582号機は川崎重工製だったので川崎の銘板を選択して取り付け。

小さな穴に手すりや小部品をさし込んで取り付けていきます。老眼には辛い作業～。

左が部品取り付け前、右が取り付け後。

やっぱり部品を取り付けると細密感が違いますね～。

因みにDE10は1966年から1976年まで707両製造されたディーゼル機関車。数は少なくなりましたが、まだまだ各地で活躍中。以下は実車の写真。

上は田端2009年2月、下は下館2009年11月。

北海道の富良野線でトロッコ列車を牽いているのもDE10です（富良野2005年7月）。

模型も実車のように汚せば（ウェザリング）実感的になるでしょうが、なかなかそこまでは・・・。

今日は一日あまり身体を動かさず。雨が降るとどうしても不健康な生活になってしまいますね～。