1月25日金曜日。晴れ。今日は久しぶりに10℃を越えて昼には12℃まで上がったそうです。

今日のクリニックは相変わらずの混雑。特に午前中が大混雑になりました。インフルエンザの方が今日もたくさん。

もちろん予約の方が優先ですが、調子が悪い方をあまり長時間お待たせすることも出来ませんので、予約の方にも少しずつしわ寄せが・・・申し訳ありません。でもそこは調子の悪い時はお互い様ということでご容赦頂ければ。今日は予約の方もお待たせしてしまいましたが、それでも待ち時間は予約外の方の半分～。

先日、近所の書店で「特殊仕様車輛 寝台車」（三宅俊彦著、2012年12月25日発行、講談社）を見つけました。

我が国最初の夜行列車は明治22年に新橋～神戸間で運転を開始、また最初の寝台車は明治33年に山陽鉄道の大阪～三田尻間で運用を開始された1等寝台食堂合造車だそうです。本書では現在に至る歴史が貴重な写真とともに詳述されています。

今では夜行列車も寝台車も廃止に次ぐ廃止で風前の灯。以下に数点、まだ寝台車が元気だった頃の懐かしい写真をアップしてみますね～。下は上野～青森間を常磐線経由で結んでいた「ゆうづる」。583系寝台電車です（日暮里にて）。

東京～長崎・佐世保間の「さくら」は14系客車に置き換わった頃（根府川にて）。

そして今は1往復のみになってしまった「北斗星」（上野駅にて）です。

次々と廃止されてゆく寝台列車の中で、唯一の明るい話題は今年10月に運行開始になる予定の「ななつ星 in 九州」。でもこちらは1人あたり15～55万になるそうで、誰にでも乗れる列車では無さそう・・・。